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钢丝绳芯输送带的损坏原因及处理方法

[ 发布日期:2017-06-07 点击:3950 来源:洛阳泰斯特探伤技术有限公司 【打印此文】 【关闭窗口】]

随着我国煤矿的发展,特别是长距离、大运量、高速度运输线的日益发展,钢丝绳芯胶带输送机的应用得到推广。钢丝绳芯胶带是以钢丝绳做带芯,外面覆盖橡胶制成,使得钢丝绳芯胶带抗拉强度提高,允许较高的速度和承载大的载荷运行,运输能力加大,使用寿命长。在煤矿系统中它的地位越来越重要。其缺点是总体无横丝,横向强度低,易引起纵向划破,伸缩力低,当滚筒与胶带间卷入煤等硬物、或落入大块尖状物体时易引起钢丝绳划破。

 

因此,要杜绝或尽量减少非正常破损和划伤,延长皮带使用寿命,保证系统正常运行。在煤炭运输系统中胶带除去正常磨损外,往往还会以为各种客观因素或人为因素造成胶带的非正常破损,甚至断裂,这就需要修补,随着硫化和冷补技术的发展,这一难题得到解决。


  一、 胶带损伤原因


  1输送带纵向撕裂原因


  1)、振动冲击引起紧固件松动和脱落,造成挡板或溜槽侧板等坠落。


  2)、物料内混入异物,异物坚硬,有棱角,落煤槽堵死挤死。


  3)、缺少托辊、破损或转动不灵。


  4)、胶带严重跑偏后刮到机架。


  2、胶带龟裂原因。


  1)、由于受空间尺寸限制,胶带的弯曲次数多。


  2)、接头硫化时由于种种原因进行过多次硫化。


  3、硫化接头撕裂原因


  1)、改向滚筒直径小,胶带承受弯曲应力大。


  2)、硫化接头质量差,特别是硫化接头时有气泡或搭接边缘开裂的,接头强度明显下降。


  3)、胶带工作周期短,启动频繁,瞬时张紧力大。


  4、覆盖胶面的损伤原因


  1)、导料槽衬板与胶带之间的间隙不合适,造成异常磨损,或间隙处嵌入异物,造成异常磨损或划伤。


  2)、导料槽处物料流速与胶带速度不一致,落差大,加速胶面磨损。


  3)、托辊损坏,造成胶带的异常磨损或划伤。


  4)、清扫器划伤。


  5)、胶带打滑,也会造成胶带异常磨损


  二、胶带的修补处理


  1、覆盖胶和边缘胶磨损或脱落的修补


  方法一:切除损坏部分,切口边缘呈45°角;打磨割开的表面及周围,清除胶屑,用汽油擦净;涂擦覆盖胶胶糊两遍,干燥后填回覆盖胶胶片;用硫化机进行硫化。


  方法二: 切除损坏部分,切口边缘呈45°角;打磨割开的表面及周围,清除胶屑,使用FA胶枪进行修补。将胶枪接电后预热10-15分钟,用复合胶AB按照11比列放入胶枪内均匀的涂满破损部位,填补时应使填料表面高出1.5㎜作为固化后的收缩量;用压实滚轮将胶压实,待新胶层变硬后再用角磨机把修补部位打磨平滑。AB复合胶不含溶剂,修补后能迅速达到工作强度要求,即补即用,快速高效。修补后性能稳定,耐磨性好。


  2、钢丝绳露出的修补处理


  表面或边部露出钢丝绳,分别按覆盖胶损坏和边缘胶损坏方法修补,但钢丝绳要用芯胶胶糊涂擦,并且靠钢丝绳处要填回1.5㎜厚芯胶胶片,在填覆盖胶。


  3、纵向划伤和纵向撕裂的修补处理


  胶带沿钢丝绳撕开或划破,这种损坏不切断钢丝绳。


  方法一:沿裂口左右各60-100㎜作标记,先割去上下覆盖胶,切口边缘呈45°角,割去划破处钢丝绳间橡胶(钢丝绳面保留1㎜橡胶),小心打磨切割面;在打磨表面涂擦汽油,干燥后涂芯胶胶糊2遍,待胶糊干燥后用芯胶胶片将划破部接合,再贴上下覆盖胶,覆盖胶比工作面后1-1。5㎜,比打磨部位宽10-20㎜,进行硫化。


  方法二:小面积划伤或撕裂可用菱形补片进行修补:长距离划伤或撕裂用修补条进行修补。操作工艺如下:打磨破损处和菱形补片,用清洗剂清洗打磨表面,晾干;涂刷粘接剂两遍,遍完全干燥后涂刷第二遍,晾10分钟似干非干为宜;粘贴补片和胶带注意顺同一方向进行压紧,中间不能有气泡;用压实滚轮压。处理完后等1小时,强度可达到要求。


  4、断丝钢丝绳的修理


  方法一:割去损坏部分的覆盖胶、钢丝绳,准备同直径的新钢丝绳仔细打磨原钢丝绳包覆的橡胶,并与新钢丝绳一起涂芯胶胶糊两遍,插入新钢丝绳,填好芯胶,贴覆盖胶胶片,进行硫化。


  方法二:在断丝不超过5﹪的情况下,可用胶枪和补片配合进行修补,在破口处开V型槽,打磨、清洗,用复合胶AB按照11比例放入胶枪均匀涂满V型槽,磨平。然后可用菱形补片进行修补,但必须上下面都用菱形补片修补,由于本工艺不能使钢丝绳强度达到原来强度,断丝超过5﹪时禁止使用。

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